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商品訊息描述
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訂購須知 ：
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● 商品說明
獨創13段頭靠墊高低調節
全國第一台0-7歲孩子專用的汽車安全座椅
★獨創13段頭靠墊高低調節
★智慧型肩帶連動裝置
★通過ECE歐洲安全標準
● 詳細規格
適用年齡：新生兒~7歲 (約25公斤以下)
體積：W510 x L625 x H825 mm
重量：7.3Kg
型號：CB14598
● 注意事項
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（中央社記者王淑芬高雄13日電）公路總局甲仙工務段今天宣布，台20線勤和到復興便道，13日晚間10時起實施預警性封閉，預計到15日中午12時開放通行。
甲仙工務段指出，莫蘭蒂颱風外圍環流影響將有大豪雨發生機率，台20線勤和到復興河床便道97K到102K，恐因晚間山區大雨造成荖濃溪溪水逐漸上漲，導致河床便道流失道路中斷。
工務段為顧及用路人行車安全，預計13日晚上10時起實施預警性封閉，預計到15日中午12時開放通車；建議尚未開放道路通行前，用路人可改由政府轄管玉穗農路對外通行，不過工務段也擔心該路段落石多，請民眾儘量減少外出。1050913
工商時報【許庭瑜╱台北報導】
這幾年董監酬勞最被詬病之處就是太過優渥，這主要是與員工薪資相比，董監酬勞增幅相對高出許多；也因此，市場上出現一股聲浪認為，應同時揭露上市櫃公司員工酬勞的變動幅度，以敦促老闆為員工加薪，提升台灣的薪資水平。
根據經濟部統計，去年各上市櫃公司給員工的酬勞，平均占公司獲利約4.5％，至於董監事則是1～2％；雖然就絕對金額來說，員工拿到的比較多，但因為董監事人數少，每個董監事分配金額非常可觀。
立委曾銘宗就指出，去年國內受僱者每月薪資3萬元以下占總受雇者38％，月薪不到4萬元更占68％，低薪情況嚴重。此外，老闆分享盈餘給員工比率，也從1991年的50.9％，2014年降到43.9％。而且去年上市櫃公司自願公布調薪情況者僅179家，未來應研擬是否強制規定公布。
對於是否應該強制立法規定揭露員工加薪情況，政大法律系教授劉連煜認為，透過立法是最簡潔明瞭的方式，能快速達到成效，也符合現在社會的需求。
除了立法強制之外，劉連煜也提到可以利用上市櫃公司治理評鑑來做較軟性的鼓勵推動。亦即可鼓勵透過「年報」將公司對員工薪資、酬勞與董監酬勞的調幅作對比，得出每年每一員工與每一董監薪酬調升幅度，並加重這一部分的評鑑比例權重，藉此達到公司自發性的改善，敦促老闆幫員工加薪，提升台灣的薪資水平。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者廖漢原華盛頓23日專電）多位美國國會議員表態認為，國際民航組織不邀請台灣出席大會是罔顧國際飛航安全。聯邦眾議員羅斯雷提能指出，ICAO排除台灣，是以國際飛安為代價，姑息中方的霸凌行為。
聯邦眾議院外交委員會榮譽主席羅斯雷提能（Ileana Ros-Lehtinen）在推特（Twitter）貼文表示，聯合國體系下的國際民航組織（ICAO）排除台灣，是誤導與短視，以國際飛航安全為代價，姑息中方的霸凌行為。
眾議員戴佳雷（Scott DesJarlais）在推特寫到，全球飛安是重要事務，聯合國體系下的國際民航組織決定排除台灣參與第39屆大會，是邁向錯誤方向的步驟。
眾院台灣連線共同主席哈波（Gregg Harper）、席瑞斯（Albio Sires）、狄亞士巴拉特（MarioDiaz-Balart）與康諾利（Gerry Connolly）發表共同聲明，認為台灣必須參與國際民航組織。
聲明指出，美國國會曾完成立法要求行政部門提出策略，協助台灣更廣泛參與國際機構，早前的立法行動特別提出台灣應加入國際民航組織。
4位共同主席認為，美國持續推動台灣參與國際民航組織極為重要。台灣的機場客貨運量大，為了旅客安全與國際飛安，台灣必須參與國際民航組織。1050924
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